0 \7 T" Y1 `3 W. F$ {) I, M 迈巴赫的工程师故意把62S的悬挂系统调节到比较舒适的程度，而不是更易于操作，但是这些也没让这辆车有飘的感觉或是悬浮的感觉。这要得益于梅塞德斯令人惊奇的Airmatic电子双控制空气悬挂系统以及接触面稍大、纵横比较小的20英寸轮胎。 : N% c8 Q3 c) y0 m/ I3 m6 S6 i
- w0 R5 _/ L( L7 z3 p- F" ^' ` 我们对制动系统有特别深刻的印象，这套系统包括两个独立的电镀水压电路，中心通风盘，前轮各有两个测径器，还有ESP、ASR、ABS和刹车辅助等电子辅助设备。 6 J8 R S, }9 A& i# U& V2 I/ _4 O- c7 ^% J' h" c
我们被引诱着买了几蒲式耳的藏红花，但是我们没时间去讨价还价，这可是在迪拜露天市场买东西唯一正确的方法。我们在车上用选配的指南针，给司机指明了通往开阔沙漠的方向。这些指南针能够同时追踪两个方向，如果愿意，也可以指向麦加的方向。 , N/ \9 ]& e8 a) L' w, U2 O, p N % S, S' R6 p# a9 E) n 62S和动力稍差一些的62车型相比，在外表上有一些变化，——不一样的前格栅，车头灯束，还有重新设计过的后挡板——在内饰方面，现在结合了黑钢琴漆和碳纤维。当然，没有什么可以成为“标准的”迈巴赫。没有两辆迈巴赫汽车是完全一样的。如果你想要花掉480000美元买一辆迈巴赫汽车，你所要知道的就是你的2008款迈巴赫62S不会跟任何其他人的2008款迈巴赫62S是相同的。 5 \0 A/ j) N- a6 L f( j9 i 612马力双涡轮增压V12发动机（美国版的发动机是461.4千瓦）也被小一些的57S和梅赛德斯-奔驰AMG CL65和S65还有SL65所采用。
