霍纳：去巴林季前测试是不负责任的

、Nikita灬

红牛领队霍纳表示，就因为梅萨德斯的压力就要命令(dictate)和威胁(bully)F1车队们去巴林进行季前测试，这是非常“不负责任的”行为。

季前测试的地点本来已经达成协议，将在2月27号-3月2号，以及3月7号-10号在西班牙巴塞罗那进行测试，但在马拉西亚大奖赛周末，目前有倾向将测试地点改为巴林。

据信，曾经讨论过很多可能性，包括给车队选择权，或是一次在巴塞罗那一次在巴林。

轮胎制造商倍耐力非常希望能在引入2017年新款宽胎之前，在高温气候下测试轮胎。

“我个人最倾向的建议是留在欧洲，”霍纳说。“我们中大概有65%到70%的车队预算和资金非常紧张。”

“在距离工厂一个半小时的距离，是我们设计赛车的地方，而且那个时间的西班牙温度已经开始回升，对我来说，（在巴林测试）对车队财政是非常不负责任的。”

“除非能有一大笔津贴，然而我并不认为会有，除非梅赛德斯将支付所有人去巴林的费用。”

“这样命令、威胁车队去参加测试有点不负责任。”

“我们车队能够支付去巴林的费用，但我认为应该在巴塞罗那进行测试。”

“我觉得花这样一笔巨大、毫无必要的费用很没道理。”

霍纳的言论得到了马诺和印度力量的支持，他们都是预算有限的小车队。

印度力量的 Bob Fernley表示在巴塞罗那和巴林测试的资金耗费差距是“接近50万美金。”

“从预算的角度来看，如果能给选择，那么能做选择或许是更好的结论，”他对汽车运动说。

“当前我们会选择巴塞罗那，因为去巴林测试的费用骤增。”

马诺比赛总监Dave Ryan同意他的看法，由于他们的基地在英国，从后勤角度来看，去西班牙测试更好些。

“如果去巴林，发生小问题很难立即解决，而如果你在巴塞罗那测试，那只要打包装车就能连夜赶到，”Ryan告诉汽车运动。

“人们会说巴林只有七小时的飞行距离，但对后勤来说就是另一回事。”

“但鉴于我们轮胎和赛车的研发情况，让几个车队去（巴林）可能更明智。”

“如果所有的车队都这样决定很令人失望，但既然已经提交给我，那最终结果就绝对不会如此。”